比来在伴侣圈看到了很多轮胎店开工的动静，为此感应兴奋的同时也感应耽忧，很多轮胎店开门一天到晚上都没有开张，第一批扛不住的轮胎店已接踵让渡。
究其缘由是此刻的实体生意其实太难，方才曩昔的2月份，年夜大都轮胎店一月都没有开张却还要付出高额的房租费用。3月份轮胎店连续开门停业，但轮胎店的停业率其实不高。疫情时代年夜大都的房租不肯减免费用，轮胎店没有收入来历但各项收入并未削减。
一二线城市的房租有多高？
房租是所有实体店的主要本钱，特别是北京、上海等一线城市，房租更是高的离谱。对轮胎店，他们最少需要4个车位的面积才能一般运营，加上轮胎店对车位、情况等有必然的要求，所以能开轮胎店的门市年夜都房租不菲。随意一家小轮胎店每个月都要2-3万的房租，在市中间、汽配城等处所的轮胎店房租更是高的离谱，看上去略微奢华点的轮胎店，店肆能同时运营两三辆车，楼上一层当库房，每个月房钱可能高至10万元。
轮胎店80%的收入是房主的
良多轮胎同业都感伤，此刻房租其实是太贵了。每个月的停业收入80%都在为房主做进献，剩下的20%是在给员工打工，还物业水电费，留给轮胎店东本身的利润其实是少之又少。之前固然收入少但还能一般保持，但本年新冠肺炎疫情完全改变很多轮胎店命运，国度固然出台了很多减税免租政策，但最初轮胎人能捞着的实惠却百里挑一。面临这类环境，轮胎店东只能本身硬撑，有些轮胎店没法子，只能搭进去客岁的收入。
本来经验环境好的时辰，有些房主，会不雅察你生意的黑白，一旦发觉你的门店在赔本，就有可能揣摩着是不是要本身干，或找来由涨房租；合同也是愈来愈短，不时刻刻给租户制造危机感。如许的压力下轮胎人若何撑得住。
轮胎行业狼多肉少合作剧烈
加上此刻的汽车后市场行业真是狼多肉少，工场直营店、电商直营店、夫妻店等多种模式在市场并存，想要保存就必需顺应市场的剧烈合作。几多轮胎店为了保存把本身的利润一降再降。比拟电商直营店和工场店的财力雄厚，小我开的轮胎店只能轮为垫脚石，在剧烈的市场合作下总要裁减一部门人，经济根本不敷的合作者势必被裁减。
含泪推出轮胎圈
每一年都有人退出轮胎圈，他们其实不是怕苦怕累，也不是不再酷爱这个行业，而是成年人的世界必需担当义务必需养家生活。曾有轮胎人暗示：在轮胎行业我不怕脏乱差，不辞辛劳不怕累。我只是怕我承当不起一份养护家庭的义务。
人到中年我们承当着满满的家庭义务，我们想让孩子买好玩的玩具穿标致的衣服；我们想要妻子不消为生计忧愁。若作为一个中年汉子连这点都做不到，我感觉愧对家庭！在利润薄如蝉翼的轮胎行业我没法给我的家人温暖的糊口，我只能分开。
昂扬的房钱本钱正压得轮胎店老板踹不外气来,更可气的是，房主不但涨租，还无序要价，动辄翻倍房钱、中止合同，致使关门，商铺难租。其实房主要想可以或许收租加倍久长、不变，就也应当斟酌斟酌现实环境，和保持住均衡和健康的租赁关系。也给轮胎人一口喘气的机遇。
（义务编纂：Maggie）
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